如今特區政府提交立法會的還只是討論文件，而非立法草案。新政能否準時在年中起跑仍待觀察，但香港環境及生態局局長謝展寰承諾，局方將在首次發牌半年後檢視情況，決定會否放寬還是收緊法律。
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何况安全不一定要通过智驾，通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质，也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感，就算法律将来允许L3普及，厂商也该讲新故事去吸引消费者。，推荐阅读Line官方版本下载获取更多信息
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